Mitte der 90er Jahre ist die Suzuki GSF 600 Bandit getreu ihrem Namen angetreten, um im Revier der klassischen unverkleideten 750er zu räubern. Mit moderner Optik, gutem Preis-Leistungsverhältnis und ansehnlichen Fahrleistungen ist ihr das schon damals sehr gut gelungen. Und entsprechend gut waren auch die Verkaufszahlen!
Auch heute noch ist das Angebot an gebrauchten Bandit entsprechend gut. Und auch heute noch kann man mit dem kleinen Räuber sehr viel Spaß haben! Mit der einfach gehaltenen, aber solide Technik, sowie den recht günstigen Gebraucht-Preisen bietet die GSF 600 Bandit sehr viel für wenig Geld. Schon öfters habe ich mir überlegt mir eine als Alltagsmotorrad zuzulegen.
Technische Daten der Suzuki GSF 600 Bandit (GN77):
Fahrzeug |
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Hersteller | Suzuki |
Modell | GSF 600 Bandit |
Werkscode | GN77 |
Baujahr | 1995 – 1999 |
Neupreis | 10.290,- DM (5.261,- €) |
Motor / Antrieb |
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Bauart | Reihe 4 |
Hubraum | 599 ccm |
Bohrung | 62,6 mm |
Hub | 48,7 mm |
Verdichtung | 11,3 : 1 |
Leistung / Drehzahl | 78 PS (57 kW) / 10.500 rpm |
Drehmoment / Drehzahl | 54 Nm / 9.500 rpm |
Ventile / Steuerung | 4 dohc |
Gemischaufbereitung | Vergaser 4 x 32 mm |
Kühlung | Luft |
Standgeräusch | 91 db(A) |
Fahrgeräusch | 79 db(A) |
Getriebe | 6-Gang |
Rahmen / Fahrwerk |
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Rahmen | Doppelschleifenrahmen Stahl |
Radstand | 1.430 mm |
Länge | |
Breite | |
Höhe | |
Sitzhöhe | 820 mm |
Bodenfreiheit | |
Wendekreis | |
Lenkkopfwinkel | 64,8° |
Nachlauf | 100 mm |
Federweg vorne | 130 mm |
Federweg hinten | 121 mm |
Bremsen vorne | Doppel-Scheibenbremse – 2 x 290 mm |
Bremsen hinten | Scheibenbremse – 240 mm |
Bereifung vorne | 100/70-17 |
Bereifung hinten | 150/70-17 |
Felge vorne | 3.50 x 17″ |
Felge hinten | 4.50 x 17″ |
Leergewicht (trocken) | |
Leergewicht (fahrbereit) | 216 kg |
zulässiges Gesamtgewicht | 420 kg |
Zuladung | 204 kg |
Kraftstoff und Verbrauch |
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Kraftstoff | Super |
Tankinhalt | 19,0 l |
davon Reserve | 4,5 l |
Verbrauch | 5,2 l / 100 km |
Reichweite (inkl. Reserve) | 279 (365) km |
Fahrleistungen |
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Höchstgeschwindigkeit | 200 km / h |
Beschleunigung 0 – 100 km/h | 4,1 s |
Beschleunigung 0 – 200 km/h | |
Beschleunigung 0 – 400 m | |
Durchzug 60 – 100 km/h | 6,1 s |
Durchzug 100 – 140 km/h | 7,2 s |
Durchzug 60 – 140 km/h | 13,3 s |