Von meiner ersten TDM 850 habe ich mich leider recht schnell wieder getrennt. Der Kauf war einfach etwas zu spontan und ohne ausgiebige vorherige Recherche.
Auf den ersten Blick schien sie technisch unauffällig. Natürlich sollte es eine 3VD mit der auffälligen Optik werden. Und der dunkel lackierte Rahmen der ersten Serie gefiel mir einfach besser. Also wurde es ein Spontankauf.
Erst später habe ich dann so einiges über mögliche Getriebeprobleme, gebrochene Schaltgabeln und blockierende Hinterräder – gerade bei der ersten Serie der 3VD gelesen. Und da mit mein Getriebe auch schon etwas hakelig erschien wollte ich – gerade als Fahranfänger – keine unliebsamen Überraschungen erleben.
Daher wurde meine erste TDM 850 (3VD) dann recht schnell gegen das Nachfolgemodell, die 4TX ersetzt. Bei dieser sollte dann alles etwas standfester und ausgereifter sein.
Aber auch die 3VD hatte ihren Charme: Die Optik war schon sehr außergewöhnlich! Und der Motor der ersten Generation hatte noch nicht den 270°-Hubzapfenversatz, der bei der 4TX dann die Eigenschaften und den Sound eines V2-Motors nachbilden soll. Und gerade die bessere Laufkultur sowie das turbinenartige Drehvermögen der 3VD hat mir im direkten Vergleich eigentlich sogar besser gefallen.
Technische Daten der Yamaha TDM 850 (3VD):
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Fahrzeug |
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| Hersteller | Yamaha |
| Modell | TDM 850 |
| Werkscode | 3VD |
| Baujahr | 1992 |
| Neupreis | 14.100,- DM (7.209,- €) |
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Motor / Antrieb |
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| Bauart | Reihe 2 |
| Hubraum | 849 ccm |
| Bohrung | 89,5 mm |
| Hub | 67,5 mm |
| Verdichtung | 9,2 : 1 |
| Leistung / Drehzahl | 78 PS (57 kW) / 7.500 rpm |
| Drehmoment / Drehzahl | 77 Nm / 6.000 rpm |
| Ventile / Steuerung | 5 dohc |
| Gemischaufbereitung | Vergaser 2 x 38 mm |
| Kühlung | Wasser |
| Standgeräusch | |
| Fahrgeräusch | |
| Getriebe | 5-Gang |
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Rahmen / Fahrwerk |
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| Rahmen | Brückenrahmen Stahl |
| Radstand | 1.475 mm |
| Länge | 2.165 mm |
| Breite | 790 mm |
| Höhe | 1.285 mm |
| Sitzhöhe | 830 mm |
| Bodenfreiheit | |
| Wendekreis | |
| Lenkkopfwinkel | 65° |
| Nachlauf | 105 mm |
| Federweg vorne | 160 mm |
| Federweg hinten | 140 mm |
| Bremsen vorne | Doppel-Scheibenbremse – 2 x 298 mm |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse – 245 mm |
| Bereifung vorne | 110/80-18 |
| Bereifung hinten | 150/70-17 |
| Felge vorne | 3.00 x 18″ |
| Felge hinten | 4.00 x 17″ |
| Leergewicht (trocken) | |
| Leergewicht (fahrbereit) | 231 kg |
| zulässiges Gesamtgewicht | 435 kg |
| Zuladung | 204 kg |
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Kraftstoff und Verbrauch |
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| Kraftstoff | Normal |
| Tankinhalt | 18,0 l |
| davon Reserve | 3,5 l |
| Verbrauch | 7,1 l / 100 km |
| Reichweite (inkl. Reserve) | 204 (253) km |
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Fahrleistungen |
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| Höchstgeschwindigkeit | 202 km / h |
| Beschleunigung 0 – 100 km/h | 4,0 s |