Die Honda XR 600 R ist eine Sport-Enduro für den Hobbyfahrer. Kein High-End-Sportgerät, dafür aber solide und robust. Entsprechend fand sie weltweit viele Anhänger. Vor allem aber in den USA ist sie noch immer sehr verbreitet. Der Motor ist zuverlässig, läuft seidenweich und lässt sich mit dem Kickstarter eigentlich immer ohne Probleme zum Leben erwecken.
Hier in Deutschland werden gut erhaltene Modelle mit geringer Laufleistung teuer gehandelt. Bei vielen Angeboten handelt es sich im Importe aus den USA – zu erkennen am Meilentacho.
Wenn der Kickstarter abschreckt, kann die XR 650 L eine interessante Alternative sein. Bei fast gleicher Optik verfügt sie über den etwas größeren Motor der NX 650 Dominator mit Elektrostarter. Außerdem bietet sie im Gegensatz zur 600 R eine Zwei-Personen-Zulassung. Im Gegenzug ist sie dafür jedoch auch etwas schwerer.
Gefallen hat mir die XR 600 R schon immer! Etwas sportlicher als die Dominator, aber trotzdem nicht mit komplizierter und anfälliger Technik. Da die Verfügbarkeit aber sehr begrenzt ist und sich die Preise für gut erhaltene Modelle noch in der Größenordnung der Neupreise aus den 1990er Jahren bewegen, kommt sie für mich wohl eher nicht in Frage. Es wäre auch zu schade mit so einem tollen und geländetauglichen Motorrad letztlich bestenfalls mal über einen Feldweg zu fahren und sich sonst fast nur auf mehr oder weniger schlechten Landsträßchen zu bewegen.
Technische Daten der Honda XR 600 R (PE04):
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Fahrzeug |
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| Hersteller | Honda |
| Modell | XR 600 R |
| Werkscode | PE04 |
| Baujahr | 1991 – 2000 |
| Neupreis | 10.185,- DM (5.207,50 €) |
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Motor / Antrieb |
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| Bauart | Einzylinder |
| Hubraum | 591 ccm |
| Bohrung | 97,0 mm |
| Hub | 80,0 mm |
| Verdichtung | 9,0 : 1 |
| Leistung / Drehzahl | 44 PS (32 kW) / 6.500 rpm |
| Drehmoment / Drehzahl | 55 Nm / 5.000 rpm |
| Ventile / Steuerung | 4 ohc |
| Gemischaufbereitung | Vergaser 40 mm |
| Kühlung | Luft |
| Getriebe | 5-Gang |
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Rahmen / Fahrwerk |
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| Rahmen | Zentralrohr Stahl |
| Radstand | 1.455 mm |
| Länge | 2.160 mm |
| Breite | 900 mm |
| Höhe | 1.210 mm |
| Sitzhöhe | 940 mm |
| Bodenfreiheit | 335 mm |
| Lenkkopfwinkel | 62,0 ° |
| Nachlauf | 118 mm |
| Federweg vorne | 280 mm |
| Federweg hinten | 280 mm |
| Bremsen vorne | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Bereifung vorne | 80/100-21 |
| Bereifung hinten | 110/100-18 |
| Leergewicht (trocken) | 123 kg |
| Leergewicht (fahrbereit) | 135 kg |
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Kraftstoff und Verbrauch |
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| Kraftstoff | Normal |
| Tankinhalt | 10,0 l |
| davon Reserve | 2,0 l |
| Verbrauch | 5,4 l / 100 km |
| Reichweite (inkl. Reserve) | 148 (185) km |
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Fahrleistungen |
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| Höchstgeschwindigkeit | 143 km / h |